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Top Social数播|三星与台积电的决战时刻

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  内 容  


三星与台积电的决战时刻

有什么比成为韩国最大财阀更重要的事情吗?

对于三星掌门人而言,的确有。6月7日,三星电子副会长、三星集团实际控制人李在镕向首尔地方法院申请缺席两家三星子公司合并的审判会,原因是他本人即将赴欧洲出差。

这桩饱受争议的收购案原本被韩国媒体认为是李在镕奠定国内财阀领导地位的关键一步。不过,眼下的他已无暇顾及,根据《韩国先驱报》的爆料,李在镕的旅欧首站将定在荷兰的埃因霍温,这里正是光刻机巨头ASML的总部所在地。

就在李在镕动身启程的一个月前,三星对旗下晶圆代工厂发起了一轮内部审核,调查用于提升良率的资金是否有所落实,因为目前试生产的3nm芯片良率已经低到“让高层难以置信”。审核的结果是三星DS(半导体事业暨装置解决方案)部门半数高层被清洗,原三星电子副总裁兼闪存业务总经理宋子赫接任DS总经理一职。

毫无疑问的是,李在镕此行是为了抢夺ASML光刻机的优先供货权,以保证晶圆代工业务的顺利进行。从ASML的供货时间表来看,这家公司今年将向三星交付18台EUV极紫外光刻机,这其中就包括目前三星最关心的Twinscan EXE:5000 系列——具有 0.55 NA(高 NA)镜头,能够实现 8nm 分辨率,完全可以满足3nm芯片的生产需求。

按照计划,三星将在今年第三季度量产3nm制程芯片,但就目前的良率及设备交付情况来看,这个目标似乎难以实现。

几家欢喜几家愁。就在三星为3nm芯片上市一筹莫展时,6月10日,海通国际的分析师Jeff Pu在报告中做出预测,台积电将在今年下半年向苹果批量交付3nm制程的M2 Pro芯片,足以说明眼下台积电的3nm工艺已经具备量产条件。

这或许是三星最不愿意看到的一幕,在痛失高通的8+Gen1订单后,3nm先进制程芯片的这场战争,他们没有退路。


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刚刚走红的家用美容仪,是否能够持续增长?

整体来看,家用美容仪市场中海外品牌先行,国产品牌作为后来者奋起直追。雅萌、Refa、初普进入国内市场,声量渐起。其中雅萌和初普的市场占比较高,而国产品牌成长较快,整体品牌数量增多。

前瞻产业研究院数据显示,高端市场主要被来自日本、欧美等外资品牌占据,市场价格集中在分布在5000元-7000元之间。以雅萌、宙斯、初普等为主的海外品牌占领了主要的中国美容仪市场。国内品牌由于发展时间较短,品牌影响力尚不足,目前多主打高性价比。

这一市场格局在今年618第一波活动的成交数据也可以窥见,美容美体仪器这一类目中,Ulike,雅萌、初普分列一、二、三位。国货品牌Amiro和USMILE成功挤入前五。

从增速来看,美容仪市场的复合年增长率为28%,增速高于美容护肤市场24%。而在品类方面,电子美容仪和脱毛仪的销售占比较高。根据魔镜市场情报的数据,2022年电子美容仪规模达102亿元,其中脱毛仪规模达48亿元,成为主要增长来源。从销售占比来看,电子美容仪为62%,脱毛仪为29%,而瘦脸机、美眼仪等护理设备占比较少。

当下的家用美容仪市场,射频美容仪占比较高。今年五月获得融资的3个品牌中,花凡汐和品颜PINYAN主打品类都包含射频美容仪,也侧面反映了这一趋势。在微电流型、电离子型、超声波、射频RF等类型之中,其中最受消费者青睐的是射频美容仪,彩光、导入也是增速较快的细分品类,美容仪品牌都正试图用创新产品吸引消费者。


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京东航空,快递腾飞只差一步

国内第三家民营航空公司就要来了!

6月10日,京东航空向民航江苏监管局递交了正式申请信和申请文件,在这次召开的申请会上,京东航空汇报了公司的筹建情况及CCAR-121部运行合格审定工作准备情况。这意味着京东货运航空成为继顺丰、圆通后的第三家民营货运航空公司、国内第四家航空货运公司。

就在十几天前,中国民航局发布公示称,江苏京东货运航空有限公司于2021年8月经民航局批准筹建,目前已经基本完成初步筹建工作。同时,民航局同意向京东颁发公共航空运输企业经营许可证,并批准其引进三架B737货机。

在这期间,京东货运航空也开始招兵买马,组建飞行团队,扩大自身的人力规模。目前,公司已经招纳了14名飞行人员、42名维修人员、18名签派人员和7名运输人员。

京东的发展如此迅猛,足以见其布局航空货运领域的决心和野心。

早在2018年,京东集团就与南通市政府签署了战略合作框架协议,决定将南通机场打造成为京东物流航空货运枢纽,该项目在2019年12月已正式开工,京东航空注册资本金6亿元,持股75%。此外,京东还与南航、国货航、东航物流等航空企业达成合作,并在航线上进行了诸多布局,投入使用全货机等。

2020年8月,京东物流斥资30亿元收购了跨越速运,收获超过620条航空货运航线。公开信息显示,截至2021年末,京东物流拥有航空货运航线1000多条。

京东在航线方面的扩容还在继续。今年3月,京东国际物流开通了“中国香港-巴西圣保罗”和“中国郑州-德国科隆”两条洲际货运包机航线,加速了全球48小时通路的布局。


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  资讯  


谷歌或提出允许竞争对手在YouTube上投放广告

据路透社报道,知情人士称,谷歌母公司Alphabet已提出允许竞争对手的广告中介机构在YouTube上投放广告,以应对欧盟反垄断调查的关键部分。

欧盟委员会去年启动了一项调查,聚焦Youtube是否通过限制竞争对手和广告商访问用户数据来获得不公平优势。监管机构特别指出,谷歌要求广告商使用其广告管理器在YouTube上展示广告,并可能限制竞争对手在YouTube上提供广告的方式。

 

甲骨文第四财季营收118亿美元 净利润同比下降21%

甲骨文发布了该公司的2022财年第四财季及全年财报。报告显示,甲骨文第四财季总营收为118.40亿美元,与上年同期的112.27亿美元相比增长5%,不计入汇率变动的影响为同比增长10%;净利润为31.89亿美元,与上年同期的40.33亿美元相比下降21%,不计入汇率变动的影响为同比下降14%;不按照美国通用会计准则的调整后净利润为42.35亿美元,与上年同期的45.24亿美元相比下降6%,不计入汇率变动的影响为同比持平。

甲骨文第四财季以及整个2022财年的调整后营收和每股收益均超出华尔街分析师预期,从而推动其盘后股价大幅上涨近13%。

 

欧盟境内自2035年停止销售新燃油车

据环球时报报道,欧洲议会6月8日表决通过一项提案,从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车,包括混合动力汽车。该提案最终变为法律还需得到欧盟成员国的一致批准。近来欧盟在能源领域加快推进转变进程。此次对于内燃机的“判决书”是欧盟一揽子减排方案“Fit For 55”的关键内容之一,旨在于2050年之前实现碳中和。该提案表决后引发各方争论,有议员认为欧盟应该在落实气候目标的过程中展现一定灵活性,不能搞“一刀切”。行业媒体认为对于拥有新能源产业链优势的中国,欧盟“交通革命”是一次很好的市场机会。

据EuraActiv网站报道,德国汽车协会称这一决定过于雄心勃勃,成本高昂,与市场和民众的愿望背道而驰。德国汽车工业协会主席穆勒认为,欧盟议会的行动为时尚早,欧洲没有足够的充电基础设施来支持这一禁令。穆勒称,“这将增加消费者的成本,并将消费者信心置于风险之中。”

德国交通部长福尔克·维辛已公开反对“内燃机禁令”。“许多工作依赖要于内燃机,”他告诉德新社,将努力为使用合成燃料的发动机争取一个例外。目前维辛已得到德国财政部长林德纳的支持,他表示德国政府应该致力于改变欧盟的计划。德国《奥格斯堡汇报》说,人们担心充电基础设施的扩张跟不上电动车数量增长的步伐。德国汽车工业协会预计,到2030年德国将需要大约100万个公共充电站,从2021年初到现在仅从4.1万个增加到6万个左右。

 

LG显示将为苹果第二代混合现实产品提供显示屏

根据The Elec的报告,LG Display预计将向Sunic System订购沉积设备以制造MicroOLED。这样一来,LG将开发和制造这种MicroOLED面板,以供应专注于AR/VR功能的苹果耳机。

近几年,苹果已经与索尼就这种面板进行了密切合作。Elec称,苹果XR设备的屏幕预计将使用索尼的MicroOLED面板,而外屏 "或指示灯,将是普通的OLED面板",将由LG Display提供。

考虑到这一点,LG并不只想要外屏,还想在内部面板中占有一席之地。

The Elec解释说,MicroOLED技术将OLED安装在硅衬底上,而不像传统面板那样将其安装在玻璃上。该技术也被称为硅上OLED,或OLEDoS,预计将更广泛地用于虚拟、增强和混合现实设备,如苹果耳机。


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