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  内 容  


拧巴的蔚来新车,小心翼翼的李斌

目标在2024年实现盈利的蔚来,今年在新产品的交付上可谓火力全开。

6月15日晚间,蔚来发布了全新产品——中大型5座SUV ES7,补贴前售价46.8万元起。新车长宽高分别为4912/1987/1720mm,轴距2960mm。该车型是蔚来继ET7、ET5之后,第一款基于NT2.0技术平台打造的SUV。这款车定位为5座中大型SUV,预计今年8月28日开始交付。

根据蔚来董事长李斌此前的发声,ES7直接对标竞品是宝马X5L。

按照规划,蔚来已经在今年3月起开始交付ET7,并将在9月交付ET5。算下来,蔚来将在今年一口气交付3款全新车型。这不仅对蔚来尚属首次,放在整个新造车行业,也算是前无古人。

归根结底,面对来势汹汹的理想ONE和小鹏G9,蔚来需要在中国人民最热爱的SUV市场快速推出新产品。同时,李斌为蔚来定下的“2024年实现盈利”的FLAG,也需要更多的高毛利车型才能支撑。于是,尽快发布并交付新产品,尤其是对既有SUV车型完成更新迭代,就显得格外重要。

只不过,作为一家用户企业,蔚来和李斌需要小心翼翼地不去触怒,那些刚刚下定866车型(ES8、ES6、EC6)的老车主们。

 在虎嗅过去与蔚来内部上上下下人士的交流中,大家一直将ES7作为一款“新车”来定义。

的确,新的平台,新的配置,新的外观……既然从头到脚都是新的,那么自然就是一辆新车。

但在将ES7和ES6从车型尺寸、配置和价格等维度进行了详细对比后,你可能会惊讶地发现,ES7与其说是新车,不如说是ES6的跨平台换代。更令人感觉不解的是,原本相比ES6处于更高级别定位的ES7,性价比更高:在相同的配置下,后者比前者更加便宜。


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苹果版“花呗”上线,这次支付宝急了...

以前的苹果支付,大家一般就刷刷公交,或者有啥羊毛才会拿出来薅一下,不然平时都是优先微信/支付宝买单。

可能苹果也想努力一把吧,在上周的 WWDC 大会上,推出了 Apple Pay Later 分期付款方案。

这项服务将会内置在 iOS16 的钱包功能里,今年 9 月份左右就会跟大家见面了。

这服务名字还挺长的,但功能真不复杂,它就是简化版的“花呗”,它会把你的账单分为四份相等的金额,只要在六周内完成还款,这过程不收任何的利息和手续费。

虽然网络上很多坑人的金融服务,但苹果这个真没啥坑的,直接六周免息,大家按时还款,啥事没有。

而且只要是通过 Apple Pay 的账单都支付,纯纯的 Apple Pay 用户福利了。

至于大家常用的花呗,只要买单时没注明免息,那么你的分期账单还是有利息的,哪怕手续费不高,但要给额外的钱,就觉得自己亏了好吧...

这波 Apple Pay Later 服务确实不错,但也仅限于 Apple Pay 的范畴,其实现在国内还有很多场景是不支持 Apple Pay 的。

例如大家常逛的淘宝,就不支持,还有线下需要自己扫码付款的场景都无法使用 Apple Pay 。

所以,苹果想要靠 Apple Pay 抢占国内市场,还得多做些接地气的改变,不然真打不过微信、支付宝两大哥的。


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搅局阿里云,抖音快手杀入云市场

快手和抖音的竞争,从短视频、直播、电商,来到了云服务。

近日,快手终于进军云服务领域,推出了首个云服务业务StreamLake,这是一个PaaS“内容即平台”的云服务。

据知情人士透露,这项业务的主要产品为StreamLake-Video和StreamLake-AI等两大类,前者包含点播云、直播云、实时音视频等,后者则包含了智能审核、智能特效和虚拟人等。

云服务近几年的发展势头凶猛,在互联网行业中的存在感越来越突出,尤其是对于深入to B服务的企业来说,早早布局、研发、应用云服务,已经成为一些大厂们的标准道路。

而作为后来者,抖音、快手等这类短视频平台,随着业务的拓展,也开始涉足云服务。

相比于其他在to B领域已经将云服务架构搭建齐全的玩家,快手在云服务上的进展较为缓慢。

这是因为,一方面,云服务的技术门槛较高,需要巨大的投入,而当下快手在用户和盈利上进入增长停滞的状态,要拿到云服务的入场券颇为不易。

另一方面,和成本、资源、技术雄厚的大厂相比,快手目前的业务还较为单一,还难以形成规模效应,在to B上基础薄弱。

现在,云服务的市场渗透率还比较低,虽然快手入场较晚,但仍还能把握住机会。

而快手的老对手抖音,在云服务这条赛道上已经先走一步。当快手推出首个云服务业务之后,抖音已经推出了“火山引擎”这一企业云服务平台,并且已经构建出了一套完整的产品体系。

抖音之所以这么快,是因为字节跳动涉足的业务面相对较广,在to B层面上,积累了一定的客户资源。


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  资讯  


亚马逊计划在5个新国家开辟业务

据Business Insider报道,亚马逊计划在明年年初之前在5个新国家推出在线市场,尽管该公司正在缩减其在美国的部分零售业务。这5个新国家分别为比利时、智利、哥伦比亚、尼日利亚和南非。亚马逊此举将加大当地电子商务市场的竞争。

 

美国联邦贸易委员会主席确认正调查微软对动视暴雪的拟议收购

据彭博社消息,美国联邦贸易委员会(FTC)主席莉娜·可汗在6月9日给马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦的回信中确认,FTC正在调查微软公司对动视暴雪公司的拟议收购以及可能对员工产生的影响。沃伦等参议员3月31日致信敦促FTC严格调查该交易,去年以来,动视暴雪面临多起性骚扰、怀孕歧视及相关报复行为的诉讼。微软目前正寻求美国监管机构的批准,拟以750亿美元收购动视暴雪。

 

奥迪向蔚来提起商标诉讼 指车型命名相近

据德国《商报》报道,大众汽车旗下的奥迪已向慕尼黑法院提起诉讼,指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。奥迪称,蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8,侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼,蔚来发言人则表示,不对正进行的诉讼发表评论。

 

英国指控苹果故意降低旧机型速度,要求罚款 7.5 亿英镑

2017 年,苹果曾被指控故意降低其 iPhone 的性能释放。受影响的型号包括 iPhone 6、6 Plus、6S、6S Plus、SE、7、7 Plus、8、8 Plus 和 iPhone X。

英国消费者权益保护组织的负责人贾斯汀・古特曼(Justin Gutmann)挖出了这个案子,将苹果告上法庭。在最近提交的一份投诉中,他要求苹果向数百万受影响的用户赔偿 7.5 亿英镑(或 8.7 亿欧元)。

2017年 1 月,苹果在软件更新中推送一个未标注的电池系统管理工具,从而降低了旧款 iPhone 的性能,苹果没有提高禁用该工具的选项,甚至一度隐瞒该工具的存在。在推出这一工具,并且经过一年多拉扯之后,苹果承认了这一限制,并表示它会让电池较旧的手机、电量耗尽的手机或冷的手机变慢,这些限制都会影响电池的性能。

苹果表示,当电池状况不佳时,它可能无法满足手机处理器全速运行时所需的最大电流。在更新之前,这会导致手机关机,而更新的目的是让手机继续运行,哪怕速度会慢一些。

古特曼认为,苹果当时并没有向用户透露这一决定,苹果为了掩盖旧款 iPhone 电池无法满足新的要求,非但没有推出电池召回或换新计划,也没有承认最新的软件更新不适合旧款设备,而是在明知会导致旧款设备性能恶化的情况下催促用户安装更新。

古特曼表示:“苹果没有为客户做一件体面的、合法的事情,没有提供免费的更换、维修服务或赔偿,而是在软件更新中隐藏了一个工具,误导了用户,使他们的设备速度下降了 58%。我发起这个案件,是为了让英国各地数百万 iPhone 用户因苹果的行为而遭受的伤害得到赔偿。如果这个案例成功,我希望主导企业重新评估他们的商业模式,避免这种行为。”


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